Sie haben ein günstiges SAS-Ticket gebucht, sorgfältig gepackt und kommen organisiert am Flughafen an. Dann kommt der Moment, den jeder Skandinavien-Reisende kennt: Die Tasche kommt in den Größenmesser oder auf die Waage, und die Zahl auf dem Display entscheidet, ob Ihre Reise unkompliziert bleibt oder eine Gebühr kostet. ✈️
SAS hat eines der klarsten Handgepäcksysteme Europas, aber auch eines der am leichtesten misszuverstehenden. Das Hauptlimit für das Handgepäck beträgt 55 × 40 × 23 cm und 8 kg. Der persönliche Gegenstand darf 40 × 30 × 15 cm groß sein. Ob das Handgepäck aber tatsächlich inklusive ist, hängt von Ihrem Tarif ab, und die 8-kg-Grenze liegt niedriger als das Gewicht, das viele moderne Koffer schon leer erreichen, bevor auch nur eine Socke darin liegt. Daher kommen die meisten Überraschungen.
Dieser Ratgeber erfüllt zwei Aufgaben. Zuerst legt er die SAS-Regeln so dar, wie SAS sie veröffentlicht, damit Sie genau wissen, was inklusive ist und was nicht. Danach liefert er neun praktische Packtricks, mit denen Sie unter den Limits bleiben, ohne das Wichtige zurückzulassen. Außerdem sagt er klar, wo ein schwerer Hartschalenkoffer das 8-kg-Limit schwierig macht, denn das ist ein echter Kompromiss, den Sie kennen sollten, bevor Sie etwas kaufen oder packen.
Ein Hinweis vorab: Die Regeln der Fluggesellschaften ändern sich, und Tarife werden auf den SAS-Webseiten der einzelnen Märkte unterschiedlich benannt. Betrachten Sie die folgenden Zahlen als verlässliche Orientierung und prüfen Sie die Werte für Ihr eigenes Ticket vor der Reise stets in Ihrer Buchung oder auf der SAS-Website.
SAS Handgepäckregeln im Überblick
Beginnen wir mit den Regeln selbst. Alles in den nächsten vier Abschnitten stammt aus den eigenen veröffentlichten Gepäckseiten von SAS; die darauf folgenden Packtricks bauen darauf auf.
Die zwei Gepäckstücke, die Sie mitnehmen dürfen
Bei den meisten SAS-Tickets dürfen Sie zwei Gepäckstücke kostenlos in die Kabine mitnehmen: einen Handgepäck-Trolley und einen persönlichen Gegenstand.
- Handgepäck: maximal 55 × 40 × 23 cm, maximal 8 kg. Es kommt in das Gepäckfach über den Sitzen.
- Persönlicher Gegenstand: maximal 40 × 30 × 15 cm, was einem Volumen von 18 Litern entspricht. Er kommt unter den Sitz vor Ihnen. Typische Beispiele sind eine kleine Handtasche, eine Laptoptasche oder ein kompakter Rucksack.
Die Rechnung lohnt sich einmal. Ein Quader von 55 × 40 × 23 cm fasst auf dem Papier etwa 50,6 Liter, und der persönliche Gegenstand fasst 18 Liter. Eine weiche Tasche lässt sich in den Größenmesser quetschen, ein Hartschalenkoffer nicht; bei einem Hartschalenkoffer zählen daher nur die Außenmaße. Darauf kommen wir bei Trick fünf zurück.
SAS gibt außerdem an, dass das Gepäck vor dem Abflug anhand dieser Größen- und Gewichtslimits kontrolliert wird. Ist eine Tasche etwas zu groß oder zu schwer, kann sie in den Frachtraum gegeben werden, wofür eine Gebühr anfällt. Die Limits sind keine Dekoration.
SAS Go Light: der Tarif, der die Rechnung verändert
Der günstigste SAS-Tarif, SAS Go Light (auf manchen SAS-Marktseiten als Economy Light bezeichnet), beruht auf einer Idee: Sie zahlen für weniger und buchen dazu, was Sie brauchen. Bei einem Go-Light-Ticket ist als kostenloses Kabinengepäck nur die Tasche unter dem Sitz enthalten, der Gegenstand mit 40 × 30 × 15 cm. Das Handgepäck mit 55 × 40 × 23 cm ist nicht inbegriffen.
Wenn Sie bei einem Go-Light-Ticket das größere Handgepäck mitnehmen möchten, können Sie bei SAS pro Reisendem ein Handgepäckstück gegen eine feste Gebühr pro Flug (einfache Strecke) hinzubuchen. Der Preis hängt von der Strecke und vom Zeitpunkt des Kaufs ab; SAS veröffentlicht ihn in der Liste der optionalen Gebühren. Die Buchung während oder kurz nach der Flugbuchung ist günstiger, als die Frage am Flughafen zu klären. Entscheiden Sie also bei der Buchung, nicht am Gate.
Es gibt eine wichtige Ausnahme. Auf Langstrecken von und nach Asien, Kanada und in die Vereinigten Staaten ist selbst im günstigsten Economy-Tarif ein 8-kg-Handgepäckstück enthalten. Derselbe Tarifname kann also je nach Reiseziel eine andere Freigepäckmenge bedeuten, weshalb es wichtig ist, die Bedingungen für Ihre konkrete Strecke zu lesen.
Die höheren Tarife SAS Go, SAS Plus und SAS Business beinhalten das Handgepäck und den persönlichen Gegenstand. Auch der Vielfliegerstatus kann das Freigepäck verändern. Wenn Sie also einen EuroBonus-Status haben, schauen Sie nach, was Ihre Stufe zusätzlich bietet.
Was auf Ihr Freigepäck angerechnet wird
Ein paar Details, die man gern vergisst, bis man in der Schlange steht:
- Duty-free- und Flughafeneinkäufe zählen mit. Eine Tüte aus dem Shop nach der Sicherheitskontrolle ist kein zusätzliches Stück, sondern wird auf Ihr Handgepäck angerechnet. Planen Sie Platz dafür ein oder packen Sie sie vor dem Einsteigen in Ihre Tasche.
- Mäntel und Jacken dürfen im Gepäckfach über den Sitzen verstaut werden, solange sie weder schwer noch sperrig sind. Die Fächer sind für Mäntel und Gegenstände gedacht, die weder schwer noch sperrig sind.
- Laptops und Tablets dürfen in der Kabine mitgeführt werden. Befolgen Sie bei Start und Landung die Anweisungen der Crew.
- Alles muss passen. Was Sie an Bord mitnehmen, muss unter den Sitz oder in das Gepäckfach passen. Alles, was nicht passt oder als zu schwer oder unsicher eingestuft wird, kommt in den Frachtraum.
Flüssigkeiten, Batterien und andere eingeschränkte Gegenstände
SAS folgt den üblichen europäischen Sicherheitsregeln für Flüssigkeiten: Behälter mit höchstens 100 ml, alle zusammen in einem durchsichtigen, wiederverschließbaren 1-Liter-Beutel. Größere Flaschen, darunter Alkoholflaschen, gehören ins aufgegebene Gepäck. Wenn Sie eine Flasche Aquavit oder ein großes Parfüm im Handgepäck haben, nimmt Ihnen die Sicherheitskontrolle sie ab.
Lithiumbatterien haben eigene Regeln. Laut den veröffentlichten Hinweisen von SAS müssen Powerbanks und Ersatzbatterien in der Kabine mitgeführt werden, niemals im aufgegebenen Gepäck. Sie müssen vor Kurzschluss geschützt sein, sollten nicht im Gepäckfach über den Sitzen, sondern unter dem Sitz vor Ihnen oder an dem von der Crew angegebenen Ort aufbewahrt werden, und Powerbanks dürfen an Bord weder benutzt noch geladen werden. SAS begrenzt zudem, wie viele Powerbanks und Ersatzbatterien Sie mitführen dürfen, und schränkt größere Batterien nach Kapazität in Wattstunden ein. Lesen Sie daher die SAS-Seite zu Gefahrgut für die genauen Werte, bevor Sie Kamera- oder Drohnenakkus packen. Unser separater Ratgeber zu Powerbanks im Handgepäck erklärt die allgemeine Logik hinter diesen Regeln.
Neun Packtricks für SAS Handgepäck
Wenn die Regeln klar sind, geht es darum, wie Sie damit auskommen. Die Tricks sind nach dem Problem gruppiert, das sie lösen: zuerst das Gewicht, dann der Platz, dann die Momente, in denen etwas schiefgeht.
Das 8-kg-Limit einhalten (Tricks 1–3)
Das Gewicht ist das Limit, das die meisten Reisenden überschreiten, weil man es nicht sieht. Eine Tasche, die klein aussieht, kann schwer sein, und eine Tasche, die voll aussieht, kann leicht sein. Diese ersten drei Tricks gehen das direkt an.
1. Wiegen Sie die leere Tasche, bevor Sie etwas einpacken
Die 8 kg gelten für die Tasche und alles, was darin ist. Die erste Zahl, die Sie brauchen, ist also das Gewicht des leeren Koffers. Viele leichte weiche Kabinentaschen wiegen 1,5 bis 2,5 kg, sodass 5,5 bis 6,5 kg für Ihre Sachen bleiben. Hartschalenkoffer sind schwerer, weil die Schale den Schutz übernimmt.
Nehmen wir zwei Peli-Beispiele mit den auf den Produktseiten angegebenen Gewichten. Der Peli ATX HC22 wiegt leer 4,8 kg, mit eingesetztem Innenfutter 5,9 kg. Der Peli Air 1535TRVL wiegt 4,7 kg. Ziehen Sie das von 8 kg ab, bleiben ungefähr 3,2 bis 3,3 kg Inhalt bis zum Limit, mit dem HC22-Innenfutter weniger. Das reicht für ein Kameragehäuse, ein oder zwei Objektive, einen Laptop und ein paar Kabel. Für eine Woche Kleidung reicht es nicht.
Das ist kein Mangel, den man verstecken müsste, sondern eine Designentscheidung, die zu manchen Reisen passt und zu anderen nicht. Ein Hartschalenkoffer ist sinnvoll, wenn Sie Zerbrechliches oder Wertvolles in der Kabine mitführen und Ihre Kleidung in einer separaten Tasche liegt. Weniger sinnvoll ist er als Kabinengepäck für einen fünftägigen Städtetrip mit voller Garderobe bei einem Tarif mit strengem 8-kg-Limit. Wenn Sie unsicher sind, welcher Fall auf Sie zutrifft, stellen Sie die leere Tasche heute Abend auf die Küchenwaage. Zwei Minuten Prüfung ersparen Ihnen eine Diskussion am Gate.
2. Tragen Sie Ihre schwersten Sachen am Körper, statt sie zu packen
Stiefel, eine dicke Jacke und ein dichter Pullover können leicht 2 kg oder mehr ausmachen. Am Körper getragen, kommen sie nicht auf die Waage. SAS erlaubt, Mäntel und Jacken im Gepäckfach zu verstauen, wenn sie weder schwer noch sperrig sind; ein Mantel ist an sich also kein Problem.
Die vernünftige Variante dieses Tricks ist maßvoll. Tragen Sie die sperrigsten Schuhe, die Sie besitzen, nehmen Sie Ihren Mantel mit und packen Sie die Dinge, die im Verhältnis zur Größe am schwersten sind, wie Ladegeräte, Bücher, Werkzeug und Kosmetik, dorthin in die Tasche, wo Sie sie sehen können. Stopfen Sie Ihre Taschen nicht so mit Kabeln und Powerbanks voll, dass es nach versteckten Gewichten aussieht. Wenn man Sie bittet, die Jacke auf die Waage zu legen, soll es eine Jacke sein und keine Überraschung.
3. Packen Sie dichte Gegenstände unten, nahe den Rollen
Das ist eher ein Handling- als ein Gewichtstrick, aber er zählt bei einer Tasche nahe am Limit. Schwere, dichte Gegenstände wie Schuhe, ein Laptop in einer Hülle oder ein Kulturbeutel liegen bei einem Trolley am besten am Rollenende. Der Koffer rollt dann stabil und kippt nicht nach hinten, wenn Sie in der Schlange den Griff loslassen.
Es erleichtert auch das Verladen: Eine Tasche mit dem ganzen Gewicht oben lässt sich schwer in ein Gepäckfach heben, und die Fächer in einem Kurzstreckenjet liegen höher, als die meisten erwarten. Wenn Sie die Tasche nicht bequem erst mit der einen, dann mit der anderen Hand heben können, ist sie zu schwer, um Ihr Handgepäck zu sein, egal, was die Waage sagt. Beantworten Sie die Frage zum Heben ehrlich, denn die Crew hebt sie nicht für Sie.
Für das Gesamtbild, wie Fluggesellschaften mit dem 8-kg-Problem umgehen, vergleichen Sie, wie Eurowings seine 8-kg-Regel handhabt; die Logik ist ähnlich, und die Packgewohnheiten lassen sich von Airline zu Airline übertragen.
Nutzen Sie den Platz, den Sie bekommen (Tricks 4–6)
Wenn das Gewicht unter Kontrolle ist, ist das nächste Problem das Volumen. SAS gibt Ihnen zwei Räume, und das beste Packen nutzt beide gezielt.
4. Behandeln Sie den persönlichen Gegenstand mit 18 Litern als echte Tasche
Die Tasche unter dem Sitz ist klein, aber 40 × 30 × 15 cm sind 18 Liter, und 18 Liter reichen bei guter Planung für überraschend viel. Bei einem SAS-Go-Light-Ticket ist sie Ihre einzige kostenlose Kabinentasche, daher ist gute Planung hier das ganze Spiel.
Was gehört hinein? Alles, was Sie während des Fluges brauchen, und alles, was Sie nicht verlieren dürfen: Reisepass, Handy, Geldbörse, ein Ladegerät, Medikamente, frische Unterwäsche, eine dünne Schicht und ein Buch oder Tablet. Ein kompakter Rucksack in genau der richtigen Größe ist besser als eine geräumigere Tasche, die Sie unter den Sitz quetschen müssen. Messen Sie nach oder schauen Sie aufs Etikett, denn Rucksäcke werden oft als Unter-dem-Sitz-Taschen verkauft und sind gefüllt ein paar Zentimeter zu dick.
Wenn Ihre Geldbörse in Zügen und an Flughäfen eine Quelle der Sorge ist, hält ein schmales Portemonnaie mit RFID-Schutz Karten, Bordkarte und etwas Bargeld zusammen und außer Sicht. Weiche Sachen kommen in den persönlichen Gegenstand; Zerbrechliches und Wertvolles bleibt in einem Hartschalenkoffer. Diese Arbeitsteilung ist der Kern einer guten SAS-Kabinenausstattung.
5. Denken Sie daran, dass sich ein Hartschalenkoffer nicht quetschen lässt
Eine weiche Reisetasche lässt sich in einen Größenmesser drücken, und niemand merkt, dass sie 2 cm zu groß war. Eine Hartschale gibt nicht nach, daher zählen ihre Außenmaße. Messen Sie die Außenseite des Koffers samt Rollen, Griffgehäusen und überstehenden Verschlüssen, denn Fluggesellschaften messen das ganze Gepäckstück.
Hier kommt es auf Ehrlichkeit an. Das Limit von 55 × 40 × 23 cm ist ein Nennwert, und einige beliebte Hartschalenkoffer liegen auf einer Achse ein paar Millimeter darüber. Der Peli ATX HC22 misst 55,9 × 35,6 × 23,1 cm, der Peli Air 1535TRVL 55,8 × 35,5 × 22,8 cm. Beide liegen mit reichlich Spielraum innerhalb der Breite von 40 cm und beide innerhalb von einem Zentimeter an der Länge von 55 cm. Ob ein Koffer, der ein paar Millimeter darüber liegt, durchgeht, hängt vom Größenmesser, vom Mitarbeiter und vom Tag ab, und wir können nicht versprechen, wie ein einzelner Flug verläuft.
Wenn Ihre Reise davon abhängt, dass eine Tasche ohne Diskussion akzeptiert wird, wählen Sie am sichersten einen Koffer, der klar innerhalb der veröffentlichten Limits liegt, oder planen Sie die Alternative: den Koffer im Frachtraum aufgeben, wo es kein 55-cm-Kabinenlimit gibt, und Ihre wichtigsten Sachen im persönlichen Gegenstand mitführen. Wenn Sie aus anderen Gründen einen Hartschalen-Kabinenkoffer wählen, etwa um eine Kamera zu schützen, können Sie dank Kenntnis dieser Marge mit offenen Augen entscheiden. Unser Ratgeber zum 55x40x23-Koffer geht ausführlicher darauf ein, wie diese Limits bei verschiedenen Airlines zu vergleichen sind.
6. Planen Sie Flüssigkeiten und Duty-free vor der Sicherheitskontrolle
Flüssigkeiten sind ebenso ein Platzproblem wie ein Sicherheitsproblem. Behälter bis 100 ml müssen alle in einen durchsichtigen 1-Liter-Beutel passen, und dieser Beutel nimmt in einem kleinen Koffer überraschend viel Platz ein. Füllen Sie in Reiseflaschen um und nutzen Sie feste Alternativen, wo es geht: Shampoo-Stück, fester Deo und Zahnpasta-Tabletten sparen jeweils ein paar Zentimeter.
Duty-free ist die andere Falle. Da Flughafenkäufe auf Ihr Handgepäck angerechnet werden, bringt eine nach der Sicherheitskontrolle gekaufte Flasche zusätzliches Gewicht in eine Tasche, die vielleicht schon nahe bei 8 kg liegt. Wenn Sie eine Flasche kaufen wollen, packen Sie auf dem Hinweg weniger ein oder legen Sie die Flasche in den persönlichen Gegenstand und lassen Sie Platz. Wenn Sie über einen anderen Flughafen umsteigen, prüfen Sie dort vor dem Kauf die Flüssigkeitsregeln, denn ein versiegelter Duty-free-Beutel ist nicht an jedem Umsteigeflughafen eine Garantie.
Hartschalen-Kabinenkoffer: Messen Sie vor dem Kauf nach
Wenn der Plan auf das Gate trifft (Tricks 7–9)
Selbst eine gut gepackte Tasche kann in Schwierigkeiten geraten: ein volles Gepäckfach, ein Sicherheitsbeamter mit Fragen, ein zerbrechlicher Gegenstand, der sich nicht quetschen lässt. Diese drei Tricks decken die Momente ab, die am Flughafen passieren und nicht zu Hause.
7. Halten Sie Batterien und Powerbanks in der Kabine und in Reichweite
Ersatz-Lithiumbatterien und Powerbanks sind im aufgegebenen Gepäck nicht erlaubt, und SAS bittet darum, sie auch nicht im Gepäckfach über den Sitzen aufzubewahren. Sie gehören unter den Sitz vor Ihnen oder dorthin, wo die Crew es sagt. In der Praxis heißt das: in den persönlichen Gegenstand, so gepackt, dass Sie ohne Öffnen der Haupttasche herankommen.
Schützen Sie die Kontakte. Lose Batterien können mit Schlüsseln oder Münzen kurzgeschlossen werden. Bewahren Sie sie daher jeweils in der Originalhülle, einer Batterietasche oder mit Klebeband über den Kontakten auf. Benutzen oder laden Sie eine Powerbank nicht während des Fluges; SAS sagt deutlich, dass dies nicht erlaubt ist. Fotografen und Drohnenpiloten sollten vor dem Packen die Wattstundenzahl jeder Batterie prüfen, denn die Regeln hängen von der Kapazität ab, und die Anzahl, die Sie mitnehmen dürfen, ist begrenzt.
Wenn eine Tasche am Gate aufgegeben wird, müssen zuerst die Batterien heraus. Eine Batterie, die schon in einer Powerbank-Tasche im persönlichen Gegenstand liegt, macht diese Entscheidung schnell. Eine Batterie, die tief in der Haupttasche vergraben ist, tut das nicht.
8. Packen Sie Zerbrechliches und Wertvolles in einen stabilen Schutz
Die Gepäckfächer sind voll, und Taschen über Ihrer werden von dem, der zuletzt einsteigt, geschoben und verrückt. Eine weiche Tasche mit Kamera oder Laptop nimmt jede Kraft ungebremst auf. Ein Hartschalenkoffer verteilt diese Kraft, sodass der Inhalt unversehrt bleibt.
Dasselbe gilt für Musikinstrumente. SAS verlangt, dass Instrumente in einem Hartschalenkoffer verpackt sind, egal, ob sie an Bord mitgeführt oder aufgegeben werden; eine weiche Hülle wird nicht akzeptiert. Kleine Instrumente dürfen in die Kabine, wenn sie die Größe und das Gewicht für Handgepäck einhalten, größere können auf einem zusätzlichen Sitzplatz reisen, den Sie über den SAS-Kundenservice organisieren, innerhalb der Maße und des Gewichts, die SAS für Sitzplatzbuchungen angibt. Wenn Sie das planen, kontaktieren Sie SAS vor der Buchung, denn der zusätzliche Sitzplatz muss im Voraus arrangiert werden.
Für Kameras, Drohnen und Laptops sind der Peli Air 1535TRVL und der ATX HC22 die Koffer, die wir am häufigsten in der Kabine sehen. Fügen Sie ein Trennsystem oder Schaumstoff hinzu, damit nichts klappert, und packen Sie Ihre Kleidung in eine zweite, weiche Tasche, die aufgegeben oder unter den Sitz gestellt werden kann. So geht das 8-kg-Budget an die Ausrüstung, die Schutz braucht, und nicht an eine schwere Schale mit ein paar T-Shirts.
9. Haben Sie einen Gate-Check-Plan, bevor Sie ihn brauchen
Auf einem vollen Flug gehen die Gepäckfächer manchmal aus, bevor alle eingestiegen sind, und eine Tasche, die nicht in die Kabine darf, wird am Gate aufgegeben. Das Gate-Checking ist meist keine Katastrophe, aber viel einfacher, wenn Sie vorbereitet sind.
Entscheiden Sie schon vor dem Gate, was aus der Tasche muss, wenn sie in den Frachtraum geht. Diese Liste ist kurz: Reisepass und Dokumente, Medikamente, jede Powerbank oder Ersatzbatterie, Wertsachen, ein Laptop und das Handy-Ladegerät, das Sie bei der Ankunft brauchen. Bewahren Sie diese in Ihrem persönlichen Gegenstand auf oder ordnen Sie die Haupttasche so, dass sie in einem Fach liegen, das Sie in dreißig Sekunden leeren können.
Wenn Ihre Tasche eine Hartschale ist, birgt das Gate-Checking weniger Risiko als bei einer weichen, weil die Schale den Inhalt schützt. Denken Sie aber daran, dass eine aufgegebene Tasche den Regeln für aufgegebenes Gepäck unterliegt, daher müssen Batterien und Wertsachen heraus. Unser Ratgeber, was nach dem Check-in wirklich mit Ihrem Koffer passiert, zeigt, was ein aufgegebenes Gepäckstück durchmacht und warum der Koffer wichtig ist.
Für den Frachtraum und für die kleinen Dinge, die bei Ihnen bleiben
Ihre SAS-Handgepäck-Checkliste
Nutzen Sie diese als Fünf-Minuten-Check am Abend vor dem Flug. Sie ist bewusst kurz, denn eine Checkliste, die man nicht liest, ist schlechter als keine.
- Tarif: Ist Ihr Ticket SAS Go Light? Wenn ja: Ist das Handgepäck mit 55 × 40 × 23 cm auf Ihrer Strecke inbegriffen, oder haben Sie es hinzugebucht?
- Gewicht: Wiegt das gepackte Handgepäck auf einer echten Waage höchstens 8 kg, einschließlich des Eigengewichts der Tasche?
- Größe: Passen die Außenmaße der Tasche, Rollen und Griff eingeschlossen, in 55 × 40 × 23 cm? Passt Ihr persönlicher Gegenstand in 40 × 30 × 15 cm?
- Flüssigkeiten: Sind alle Behälter höchstens 100 ml groß und in einem durchsichtigen 1-Liter-Beutel, griffbereit?
- Batterien: Sind Powerbanks und Ersatzbatterien in der Kabinentasche, vor Kurzschluss geschützt und leicht erreichbar?
- Wertsachen: Sind Reisepass, Medikamente, Handy, Laptop und Kamera im persönlichen Gegenstand oder in einem Koffer, den Sie nicht aus der Hand geben?
- Plan B: Wenn die Tasche am Gate abgenommen wird, können Sie die wichtigen Dinge in unter einer Minute herausnehmen?
- Duty-free: Bleiben Platz und Gewicht für alles, was Sie nach der Sicherheitskontrolle kaufen wollen?
Wenn Sie alle acht Punkte abhaken, haben Sie mehr vorbereitet als die meisten Passagiere im Flugzeug, und am Gate sollte es keine Überraschungen geben. Die Regeln für günstige Tarife sind bei europäischen Fluggesellschaften ähnlich, daher funktioniert dieselbe Liste für easyJet und Finnair, nur mit anderen Zahlen. Einen breiteren Blick darauf, wie Sie bei allen Airlines Zusatzkosten vermeiden, finden Sie in unserem praktischen Ratgeber zur Vermeidung von Gepäckgebühren.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich bei einem SAS-Go-Light-Ticket ein Handgepäckstück mitnehmen?
Bei einem SAS-Go-Light-Ticket ist als Kabinengepäck nur der persönliche Gegenstand mit 40 × 30 × 15 cm inbegriffen. Sie können pro Reisendem ein Handgepäckstück gegen eine feste Gebühr pro Flug (einfache Strecke) hinzubuchen, wobei der Preis von der Strecke und dem Kaufzeitpunkt abhängt. Auf Langstrecken von und nach Asien, Kanada und in die Vereinigten Staaten ist selbst im günstigsten Economy-Tarif ein 8-kg-Handgepäckstück enthalten. Prüfen Sie stets das für Ihre eigene Buchung angezeigte Freigepäck.
Was passiert, wenn mein SAS-Handgepäck über 8 kg wiegt oder zu groß ist?
SAS prüft Handgepäck vor dem Abflug anhand der Größen- und Gewichtslimits. Eine Tasche, die zu groß oder zu schwer ist, kann in den Frachtraum gegeben werden, wofür eine Gebühr anfällt. Am günstigsten lösen Sie das, indem Sie die Tasche zu Hause wiegen und messen und bei Bedarf Gewicht in den persönlichen Gegenstand oder ins aufgegebene Gepäck verlagern.
Zählt eine Laptoptasche als zweites Gepäckstück?
Wenn sie Ihr persönlicher Gegenstand ist, nein. SAS erlaubt ein Handgepäckstück und einen persönlichen Gegenstand, und eine kleine Laptoptasche, die in 40 × 30 × 15 cm passt, zählt als persönlicher Gegenstand. Wenn Sie ein Handgepäckstück, einen persönlichen Gegenstand und eine separate Laptoptasche mitführen, haben Sie drei Stücke, und das dritte gehört nicht zum Freigepäck. Legen Sie den Laptop stattdessen in eine der beiden Taschen.
Darf ich auf einem SAS-Flug eine Powerbank mitnehmen?
Ja, aber nur in der Kabine, niemals im aufgegebenen Gepäck. SAS bittet darum, dass Powerbanks und Ersatzbatterien vor Kurzschluss geschützt und unter dem Sitz vor Ihnen oder dort, wo die Crew es angibt, aufbewahrt werden, nicht im Gepäckfach über den Sitzen. Powerbanks dürfen an Bord weder benutzt noch geladen werden. SAS begrenzt außerdem, wie viele Sie mitführen dürfen, und schränkt größere Batterien nach Kapazität ein; prüfen Sie daher vor dem Packen die Seite zu Gefahrgut für die genauen Werte.
Darf ich ein Musikinstrument als Handgepäck mitnehmen?
Kleine Instrumente dürfen in der Kabine reisen, wenn sie die übliche Größe und das übliche Gewicht für Handgepäck einhalten. Alle Instrumente müssen sich in einem Hartschalenkoffer befinden, egal, ob sie an Bord mitgeführt oder aufgegeben werden. Größere Instrumente können über den SAS-Kundenservice auf einem zusätzlichen Sitzplatz gebucht werden, innerhalb der von SAS veröffentlichten Maße und Gewichte. Regeln Sie das vor der Reise, nicht am Flughafen.
Die Kurzfassung
SAS Handgepäck ist einfach, wenn man die Zahlen kennt: 55 × 40 × 23 cm und 8 kg für das Handgepäck, 40 × 30 × 15 cm für den persönlichen Gegenstand, und ein Tarif namens SAS Go Light, der auf den meisten Strecken nur das Zweite enthält. Der Rest ist Vorbereitung: die leere Tasche wiegen, die Außenseite messen, Batterien und Wertsachen bei sich behalten und einen Plan haben, falls die Tasche am Gate abgenommen wird.
Ein Hartschalenkoffer passt zu Ihnen, wenn das, was Sie transportieren, Schutz verdient, und er bringt Gewichtskosten mit sich, die Sie einplanen sollten, denn selbst die leichtesten Hartschalen-Kabinenkoffer verbrauchen einen großen Teil der 8 kg. Wenn Sie die Optionen mit ihren echten Maßen sehen möchten, stöbern Sie in unserer Handgepäck-Kollektion, vergleichen Sie die Zahlen mit Ihrem Ticket und wählen Sie die Tasche, die zur Reise passt, und nicht die, die auf einem Foto gut aussieht. Gute Reise und viel Glück am Größenmesser. ✈️
