Peli CRATE 45L & 90L erklärt: 12 Dinge, die ihn zu Pelis erstem modularen Frachtkoffer machen

Seit gut dreißig Jahren bedeutet ein Peli-Koffer eines: einen dichten, mit Schaumstoff ausgekleideten Tresor, den man einmal für ein Set zuschneidet und nie wieder ändert. Diese Logik hat den 1510, den 1620, die Storm-Serie und alles dazwischen hervorgebracht. Und sie funktioniert nach wie vor – bis zu dem Moment, in dem sich Ihre Ausrüstung jede Woche ändert. Bergeausrüstung am Montag, ein Werkzeugset für die Baustelle am Mittwoch, eine Campingküche am Samstag. Zugeschnittener Schaumstoff kann da nicht mithalten. 🧰

Peli CRATE ist Pelis Antwort auf dieses Problem und die erste wirklich neue Art von Peli-Koffer seit Jahren. Kein größerer Protector, kein leichterer Air – sondern ein modulares Frachtsystem mit offenem Innenraum, einer T-Nut-Schiene rund um das Gehäuse, einem Deckel, der sich von beiden Seiten öffnen lässt, und zwei Größen, die ineinandergreifen. Wir verkaufen bei Drava seit etwa fünfzehn Jahren Peli-Koffer, und dies ist die Markteinführung, bei der wir das Datenblatt zweimal lesen mussten.

Unten finden Sie die 12 Dinge, die beim CRATE 45L und CRATE 90L wirklich zählen – was neu ist, was darunter das gewohnte Peli bleibt, was das ModRail-System kann und was nicht, für wen es gedacht ist und wann Sie trotzdem lieber einen klassischen Schaumstoffkoffer kaufen sollten. Schauen Sie sich zuerst den Launch-Film an; er erklärt die Idee schneller als jeder Absatz. 🎬

Was Peli CRATE wirklich ist 📦

1. Es ist nicht „ein Koffer“ – es ist ein Transport-Ökosystem

CRATE ist ein Akronym, und Peli meint es wörtlich: Configurable Ruggedized All-terrain Transport Ecosystem. Das entscheidende Wort ist Ecosystem. Ein klassischer Peli Protector ist am Tag, an dem er die Fabrik verlässt, ein fertiges Produkt. Ein CRATE ist eine Plattform: Die leere Kiste ist die Basiseinheit, und alles, was sie für Ihren konkreten Einsatz nützlich macht – Trennwände, ein Einsatzfach, ein MOLLE-Deckelpanel, Schienen-Cleats, Bügelschlaufen, Fahrzeughalterungen – wird danach ohne Werkzeug und ohne Bohren aufgeklickt.

Das verändert die Art des Kaufs. Bei einem 1620 entscheiden Sie einmal (Schaumstoff, Trennwände oder TrekPak) und leben mit der Wahl. Bei einem CRATE kaufen Sie die Schale und konfigurieren sie dann für die kommende Woche. Wenn Sie je drei Peli-Koffer besessen haben, weil drei Einsätze drei verschiedene Innenausstattungen brauchten, ist das genau das Problem, für das CRATE entwickelt wurde.

2. Zwei Größen, ein System: 45L und 90L

Die Familie startet mit zwei Koffern. Der CRATE 45L (CR45) ist die kompakte Einheit: 51,05 × 41,4 × 30,73 cm außen, 45,21 × 35,31 × 27,94 cm innen, 4,76 kg leer. Der CRATE 90L (CR90) gehört zur gleichen Breiten- und Höhenklasse, ist aber fast doppelt so lang: 81,79 × 51,31 × 30,73 cm außen, 73,66 × 43,18 × 27,94 cm innen und laut Peli-Datenblatt rund 9,3 kg leer.

Die beiden sind nicht einfach „klein und groß“. Sie sind so konstruiert, dass sie ineinandergreifen: Der Boden eines 45L sitzt im Deckel eines 90L (und in einem weiteren 45L), sodass sich ein Stapel als eine Ladung bewegt, statt dass drei Kisten über die Ladefläche rutschen. Beide haben dieselbe Innentiefe von 27,94 cm, dieselbe Deckeltiefe von 4,29 cm und dieselbe Bodentiefe von 23,65 cm, weshalb sich Innenzubehör für den einen im anderen vertraut anfühlt.

3. HPXC-Polymer, IP67 und eine auf Sonnenlicht abgestimmte Rezeptur

Unter der neuen Silhouette steckt dasselbe Versprechen, das jeder Peli-Koffer gibt. Die Schale ist aus Pelis eigenem HPXC-Polymer gespritzt, und der geschlossene, verriegelte Koffer erreicht die Schutzart IP67 – staubdicht und wasserdicht bei einem Meter Tiefe für bis zu 30 Minuten. Im Deckel sitzt ein Silikon-O-Ring, dazu ein automatisches Druckausgleichsventil mit einer hydrophoben 3-Mikron-Membran, damit Höhen- oder Temperaturwechsel den Deckel nie per Unterdruck verklemmen, und die Scharniere haben Stifte aus Edelstahl und Aluminium. Wenn Sie wissen möchten, was IP67 in der Praxis wirklich bedeutet, erklärt es unser Ratgeber Wasserdicht, wasserabweisend oder tauchfähig? ausführlich.

Ein Detail gilt nur für CRATE: Peli sagt, die HPXC-Rezeptur für diese Serie sei auf erhöhte UV-Beständigkeit und Farbechtheit abgestimmt. Das ist kein Marketing-Füllstoff. Ein Protector lebt in einem Transporter oder in einem Schrank. Ein CRATE soll einen Monat lang auf einer Dachplattform in Andalusien festgezurrt sein, und schwarzes Polypropylen ohne UV-Stabilisierung wird schneller grau, kreidig und spröde, als die meisten erwarten. Der Einsatzbereich ist der übliche Peli-Bereich von −40 °C bis 87,8 °C.

Und ja – wie die klassische Protector-Serie wird der CRATE in den USA hergestellt und ist durch Pelis Lifetime Guarantee of Excellence abgedeckt. Wenn Sie wissen möchten, wo der Rest des Sortiments gefertigt wird, lesen Sie Wo werden Peli-Koffer hergestellt?

ModRail™: der wirklich neue Teil 🔩

4. Eine T-Nut-Schiene rund um den ganzen Koffer – nie wieder Bohren

Wenn Sie um einen CRATE herumgehen, sehen Sie eine durchgehende T-Nut-Schiene, die außen angeformt ist. Peli nennt sie ModRail™. Es ist dieselbe Idee wie bei den T-Nut-Aluminiumprofilen an Expeditions-Dachträgern und Kamera-Rigs: Cleat, Schlaufe oder Halterung in den Kanal schieben, festziehen, fertig. Morgen versetzen Sie sie. Nichts wird gebohrt, nichts ist dauerhaft, und die IP67-Dichtung wird nie beeinträchtigt, weil Sie die Schale selbst nie anfassen.

Zum Start bietet Peli einen eigenen ModRail Cleat und eine ModRail Bar Loop für Zurrpunkte, Gurtanker und Zubehörmontage an, dazu ein Schnellspann- und ein festes Fahrzeughalterungs-Set, die für den CR90 angekündigt sind. In der Praxis ist die Schiene der Ort, an dem Sie Spanngurte verankern, eine Schaufelhalterung einhängen, eine Leuchte festklemmen oder einen Halter eines Drittanbieters anschrauben.

5. Für 45 kg ausgelegt – und offen für T-Nut-Zubehör von Drittanbietern

Peli hat ModRail für Lasten von bis zu 100 lb (etwa 45 kg) getestet. Das reicht für eine volle Kanisterhalterung, eine Halterung für Sandbleche oder zwei kräftige Zurrpunkte, und es ist die Zahl, die Sie im Kopf behalten sollten, wenn Sie auf einer Wellblechpiste anfangen, Dinge an die Seite einer Kiste zu hängen.

Die zweite Hälfte der Geschichte ist für europäische Käufer interessanter: ModRail ist kompatibel mit einer großen Auswahl an Zubehör von Drittanbietern, das für Standard-T-Nutschienen gebaut ist. Die Overlanding-Welt läuft längst auf T-Nut – Dachplattformen, Markisenhalter, Tischhalterungen, Kanisterhalter, Lichtbalken. Passt ein Teil in ein Standard-T-Nutprofil, passt es sehr wahrscheinlich auch an einen CRATE. Sie sind also nicht wie bei den meisten proprietären Koffersystemen an einen einzigen Zubehörkatalog gebunden.

6. Wofür ModRail NICHT gedacht ist (vor dem Kauf von Dachgurten lesen)

Hier ist der Absatz, den die meisten Händler überspringen und der Ihnen einen Koffer erspart, der auf der Autobahn vom Dach rutscht. Peli ist eindeutig: ModRail ist weder dafür vorgesehen noch dafür zugelassen, den CRATE auf einem Dachträger zu befestigen. Die Schiene dient Zubehör und Zurrpunkten am Koffer – nicht als tragende Verbindung zwischen Koffer und fahrendem Fahrzeug.

Für den Dachtransport empfiehlt Peli einen Plattform-Dachträger mit ebener, durchgehender Auflagefläche und kräftige Spanngurte über den gesamten Crate. Den CRATE quer auf zwei blanke Querträger zu legen wird ausdrücklich nicht empfohlen, weil die Träger den Boden nicht gleichmäßig stützen und der Koffer wippen kann. Wer eine speziell dafür gebaute Lösung möchte: Die Schnellspann- und die festen Dachhalterungs-Sets sind die Antwort, sobald sie erhältlich sind. Bis dahin gilt: Plattform plus Gurte über die Oberseite. Es ist derselbe Rat, den wir für jeden großen Hartkoffer auf dem Dach geben, und CRATE ändert nichts an der Physik.

Der Deckel, die Verschlüsse und die Details, die ihn alltagstauglich machen 🔑

7. Ein Deckel, der sich von beiden Seiten öffnen lässt – oder ganz abgeht

Dieses Merkmal werden Sie am zweiten Tag zu schätzen wissen. Ein herkömmlicher Klappdeckel braucht Platz hinter dem Koffer. Schieben Sie einen 1620 an die Wand eines Transporters, müssen Sie ihn herausziehen, um ihn zu öffnen. Der CRATE-Deckel ist mehrstellig: Er öffnet sich nach vorn, nach hinten oder lässt sich komplett abheben. Zurren Sie drei Crates gestapelt an eine Trennwand, kommen Sie trotzdem an den untersten, ohne die oberen abzuladen.

Der abnehmbare Deckel löst außerdem ein Problem, mit dem sich die Overlanding-Community seit Jahren behilft: Ohne Deckel wird ein CRATE zur offenen Box. Küchenbox, Waschstation, ein Ort, an dem man schlammige Bergeausrüstung ablegt und später sortiert. Deckel wieder aufschnappen, und er ist wieder dicht.

8. Abschließbare Verschlüsse, ein Ventil und Tragegriffe, die Missbrauch aushalten

Die Verschlüsse sind aus Nylon, derselben Familie wie bei Pelis anderen Koffern, und jeder Verschluss hat eine Vorhängeschlossöffnung von 0,79 cm. Das ist die richtige Größe für ein handelsübliches Vorhängeschloss mit kleinem Bügel – und bei einem Koffer, der nachts auf einer Ladefläche auf einem Parkplatz steht, zählt das mehr als bei einem Kamerakoffer unter dem Schreibtisch. Die verstärkten Tragegriffe sind für behandschuhte Hände geformt und für die Realität, dass zwei Personen einen beladenen 90L an den Enden über unebenes Gelände tragen.

Das automatische Druckausgleichsventil ist bei Peli üblich, verdient sich hier aber seinen Platz: Ein Crate, der von einem 35 °C heißen Parkplatz auf einen 1.800 m hohen Pass kommt, würde sich sonst selbst verschließen. Das Ventil lässt über eine hydrophobe Membran Luft durch, kein Wasser.

9. Ein Innenraum für Zubehör, nicht für Schaumstoff

Öffnen Sie einen CRATE, sehen Sie eine glatte, leere Wanne mit 45 oder 90 Litern. Kein Schaumstoff, kein Pick-and-Pluck, kein TrekPak. Das ist Absicht. Pelis eigene Einordnung ist klar: Traditionelle Peli-Koffer sind auf den maximalen Schutz empfindlicher Ausrüstung bei festen Ausstattungen optimiert, während CRATE Organisation, Zugänglichkeit und Anpassungsfähigkeit für wechselnde Ausstattungen priorisiert.

Die Organisation kommt durch das Zubehör zum Start, alles werkzeuglos und alles separat erhältlich: ein Divider Panel Set (eines für den 45L, ein längeres für den 90L), das die Wanne in Fächer teilt und auf jedem Panel ein MOLLE-Raster trägt, ein Inner Tray (Versionen für 45L und 90L), das auf dem Rand sitzt, für Kleinteile und Werkzeug (das, was Sie zuerst brauchen, oben), und das EZ-Click™ MOLLE Lid Panel, das die Deckelinnenseite in ein MOLLE-Raster für Taschen, Messer, Taschenlampen und Erste-Hilfe-Sets verwandelt. Peli hat zudem gesagt, dass ein ModLight mit einer Adapterplatte im Crate montiert werden kann, eine beleuchtete, organisierte Kiste ist also in Planung. Wenn Sie den Unterschied zu einem Trennwand- oder TrekPak-Innenleben verstehen möchten, haben wir Schaumstoff, Trennwände oder TrekPak? geschrieben – CRATE ist im Grunde die vierte Option, die es in diesem Artikel noch nicht gab.

Die Peli CRATE Familie – beide Größen, beide Farben

Peli CRATE 45L CR45 — Schwarz

Peli CRATE 45L CR45 — Desert Tan

Peli CRATE 90L CR90 — Schwarz

Peli CRATE 90L CR90 — Desert Tan

Für wen CRATE gedacht ist – und wer weiter Schaumstoff kaufen sollte 🚙

10. Overlander und 4x4-Reisende: die offensichtliche Zielgruppe

Seien wir ehrlich, für wen Peli das gebaut hat. Das Launch-Bildmaterial zeigt Dachplattformen, Pick-up-Ladeflächen und Wüstenpisten, und die Farbvariante Desert Tan gibt es aus gutem Grund. Auf einer langen Overland-Reise ist das Problem nie „geht der Koffer kaputt“; ein Peli geht nicht kaputt. Das Problem sind Zugriff und Wandel: Um 7 Uhr brauchen Sie Kocher und Kaffee, mittags die Sandbleche und um 18 Uhr die Regenkleidung, und gestern war alles in anderer Reihenfolge gepackt.

Ein 90L auf der Plattform für Sperriges – Zelt, Stühle, Bergeausrüstung, Betriebsstoffe – mit einem darauf eingerasteten 45L für die Küche und die täglichen Dinge ist die Konfiguration, die Peli offensichtlich im Sinn hat. Zurrpunkte kommen an ModRail-Cleats, Gurte über den ganzen Stapel, und der Deckel des obersten Crates lässt sich auf dem Dach trotzdem öffnen, weil er sich von beiden Seiten öffnet. Es passt natürlich zu den Reisen, die wir in 10 europäische Roadtrips, die besser sind als die Amalfiküste beschrieben haben, und zur wachsenden Off-Grid-Starlink-Gemeinde, die endlich eine dichte Kiste für Schüssel, Router und Akku hat, die keinen zugeschnittenen Schaumstoff braucht.

11. Handwerk, Außendienst, Rettungsteams und Filmcrews

Die zweite Zielgruppe ist die, die leise mehr davon kaufen wird: alle, die beruflich ein fahrzeuggebundenes Set betreiben. Ein Servicetechniker mit Messgeräten, Verbrauchsmaterial und Ersatzteilen. Die Grip- und Kabelkiste einer Filmcrew. Das vorgepackte Set eines kommunalen Rettungsteams, das monatelang im Transporter stehen, trocken bleiben, ohne Verzurren stapelbar sein und sich in einer engen Ladebucht öffnen lassen muss. Die gemeinsame Essens- und Kleiderkiste einer Jagd- oder Angelgruppe.

Allen gemeinsam ist, dass der Inhalt keine Polsterung braucht – er muss trocken, staubfrei, verschlossen, organisiert und erreichbar sein. Kabel, Stative, Handwerkzeug, Verbindungselemente, PSA, Seile, Kleidung, Lebensmittel: nichts davon profitiert von zugeschnittenem Schaumstoff, aber alles profitiert von einem Einsatzfach oben, Trennwänden darunter und einem MOLLE-Deckel für die Kleinteile. Genau das ist die Lücke zwischen einer gewöhnlichen Plastikbox und einem schaumstoffgefütterten Peli, und bis jetzt hatte Peli dort nichts.

12. Wann Sie KEINEN CRATE kaufen sollten (und was stattdessen)

Hier kommt der Teil, den ein Händler, der nur verkaufen will, weglassen würde. CRATE ist kein Ersatz für die Serien Protector, Air oder Storm. Transportieren Sie eine Kinokamera, eine Drohne mit Gimbal, ein Gewehr mit Optik, ein Spektrometer, einen Server oder ein Instrument, bei dem das Risiko Stoß statt Wasser und Staub ist, möchten Sie weiterhin einen klassischen Peli mit Schaumstoff, TrekPak oder gepolsterten Trennwänden. Die offene Wanne des Crates lässt den Inhalt wandern, und ein wanderndes Teleobjektiv ist ein kaputtes Teleobjektiv.

Denken Sie an ein Spektrum. Am einen Ende: der Peli 1650, der 1620 und der Storm iM2950 – dichte, gepolsterte Rollentresore für Dinge, die keinen Schlag abbekommen dürfen. Am anderen Ende: eine Plastikbox aus dem Baumarkt. CRATE besetzt die bisher leere Mitte: Peli-Dichtung und -Schale, null Polsterung, maximale Flexibilität. Kaufen Sie den, der zur Empfindlichkeit des Inhalts passt, nicht den aus dem schönsten Video.

CRATE im Vergleich zu einem klassischen Peli-Trunk: der ehrliche Vergleich 📊

Man wird uns ab jetzt mehrmals pro Woche fragen: „Soll ich einen CRATE 90L oder einen 1620 nehmen?“ – hier ist die Tabelle, die wir verschicken werden.

Die fehlenden Rollen verdienen einen Satz. Ein CRATE ist dafür gebaut, in ein Fahrzeug gehoben zu werden und dort zu bleiben oder von zwei Personen getragen zu werden. Lautet Ihr Ablauf Flughafenterminal → Hotel → Einsatzort, gewinnt weiterhin ein 1620 oder 1650 mit Rollen. Lautet er Einfahrt → Dachträger → Campingplatz, sind Rollen totes Gewicht, und der CRATE ist das bessere Werkzeug.

Sie brauchen stattdessen Polsterung? Klassische Peli Transportkoffer

Peli 1620 Protector Case

Peli 1650 Protector Case

Peli Storm iM2950 Expeditionskoffer

Peli 0550 Transportkoffer

Peli CRATE Technische Daten auf einen Blick 📐

Ein Hinweis zur Benennung, weil sie bei jeder Markteinführung verwirrt: In Europa heißt die Marke Peli, in Amerika Pelican, und der CRATE ist unter beiden Namen dasselbe Produkt – CR45 und CR90. Die Artikelnummern bei EU-Ware tragen für den europäischen Vertriebskanal das Suffix „E“. Wenn Sie die zwei Namen stören, erklärt Was bedeuten Peli-Modellnummern eigentlich? die gesamte Nummernlogik, und CRATE ist die erste Peli-Serie seit Jahren, die mit der vierstelligen Konvention komplett bricht.

Peli CRATE: die Fragen, die uns gestellt werden 💬

Ist der CRATE wirklich wasserdicht oder nur spritzwassergeschützt?

Er ist IP67, dieselbe Schutzart wie ein Peli 1510 oder 1620: staubdicht und bei geschlossenen, verriegelten Verschlüssen für 30 Minuten bei einem Meter Tiefe wasserdicht. Er ist kein Tauchkoffer und nicht dafür gedacht, beladen zu schwimmen. Die ganze Geschichte darüber, was die Schutzart verspricht und was nicht, lesen Sie in Sind Peli-Koffer wirklich wasserdicht?

Kann ich trotzdem Schaumstoff in einen CRATE legen?

Nichts hindert Sie daran, einen Schaumstoffblock in die Wanne zu legen, und für einen einmaligen Transport von etwas Empfindlichem ist das ein vernünftiger Notbehelf. Aber der CRATE hat keinen Deckelschaumstoff, keinen vorgeritzten Innenraum und keine Schaumstoff-Haltekante, sodass ein zugeschnittenes Schaumstofflayout nie so sicher sitzt wie in einem Protector. Brauchen Sie dauerhaft Schaumstoff, kaufen Sie einen Protector; er ist pro Liter günstiger und dafür gebaut.

Passt ein 45L in einen 90L?

Nein. Das Innere des 90L ist 27,94 cm tief, und der 45L ist außen 30,73 cm hoch. Sie sind dafür gebaut, aufeinander einzurasten, nicht ineinander zu passen.

Passt Drittanbieter-Zubehör für T-Nuten an ModRail?

Peli gibt an, dass ModRail mit einer großen Auswahl an Zubehör von Drittanbietern für Standard-T-Nutschienen kompatibel ist. Prüfen Sie vor dem Kauf die Nutbreite des jeweiligen Zubehörs gegen die Schiene, da T-Nutprofile je nach Hersteller variieren, aber das System ist ausdrücklich offen und nicht proprietär.

Kann ich einen CRATE an meinen Dachträger-Querstreben festzurren?

Nicht auf zwei blanke Querträger – Peli empfiehlt das nicht. Verwenden Sie einen Plattformträger mit ebener Fläche und führen Sie Gurte über den ganzen Koffer. Nutzen Sie ModRail nicht als Befestigungspunkt am Dach; dafür ist es nicht ausgelegt.

Welches Zubehör ist derzeit erhältlich?

Zum Start: ModRail Cleat, ModRail Bar Loop, die Divider Panel Sets (45L und 90L), die Inner Trays (45L und 90L) und das EZ-Click MOLLE Lid Panel. Fahrzeughalterungs-Sets für den CR90 wurden angekündigt. Peli hat gesagt, dass weiteres Organisationszubehör folgen wird, wie es bei einer neuen Plattform üblich ist. Alles wird separat vom leeren Koffer verkauft.

Gilt die lebenslange Garantie?

Ja. CRATE hat dieselbe Lifetime Guarantee of Excellence wie die Protector-Serie. Für Zubehör und normale Verschleißteile gelten Pelis Standardbedingungen.

Vor der Bestellung: eine 10-Punkte-CRATE-Checkliste ✅

1. Ist der Inhalt empfindlich? Wenn ja, brauchen Sie einen Protector mit Schaumstoff oder TrekPak, keinen CRATE.
2. Ändert sich die Ausrüstung von Einsatz zu Einsatz? Wenn ja, ist CRATE das richtige Werkzeug.
3. Messen Sie zuerst das Fahrzeug. Ein 90L ist 81,79 cm lang – prüfen Sie Dachplattform, Ladefläche und Heckklappenöffnung.
4. Stapellogik: 90L unten für Sperriges, 45L oben für Dinge im täglichen Zugriff.
5. Dachträgertyp: nur Plattform mit ebener Fläche; nicht zwei blanke Querträger.
6. Gurte über den Koffer, nicht durch ModRail, für den Dachtransport.
7. Bestellen Sie den Innenraum gleich mit: Trennwände und Inner Tray in der passenden Größe (45L oder 90L), das MOLLE-Deckelpanel für beide Crates.
8. Kaufen Sie zwei kleine Vorhängeschlösser (Bügel ≤ 7,9 mm), wenn der Crate über Nacht im Fahrzeug steht.
9. Farbe: Schwarz für Baustellen und Transporter, Desert Tan, wenn er in der Sonne lebt und kühler bleiben und weniger Staub zeigen soll.
10. Gewichtsbudget: 4,76 kg und etwa 9,3 kg leer, bevor Sie sie füllen – planen Sie die Dachlast entsprechend.

Das Fazit

Peli CRATE ist das Interessanteste, was Peli seit einem Jahrzehnt hervorgebracht hat, gerade weil es aufhört, so zu tun, als bräuchte jedes Ausrüstungsstück eine Schaumstoffwiege. Die Schale, die Dichtung, das Ventil und die Garantie sind pures Peli. Die offene Wanne, das ModRail-System, der von beiden Seiten zu öffnende Deckel und der ineinandergreifende Stapel sind etwas, das die Marke bisher schlicht nicht angeboten hat – und die Welten von Overlanding, Handwerk und Rettungsdiensten haben diese Lücke jahrelang mit Boxen und Spanngurten überbrückt.

Kaufen Sie einen 45L, wenn Sie eine Kiste wollen, die für einen Transporter oder ein Wochenende alles erledigt. Kaufen Sie einen 90L, wenn Sie Sperriges bewegen müssen. Kaufen Sie beide, wenn Sie eine Dachplattform haben. Und kaufen Sie weiter Protectors für die Dinge, die keinen Schlag abbekommen dürfen. Wir nehmen das CRATE-Zubehör in den Shop auf, sobald Pelis europäische Lieferungen eintreffen; bis dahin sind die beiden oben gezeigten leeren Koffer auf Lager und werden EU-weit versandt. 🚚